2Q12瀛遊東北@東京火車站及皇宮

「和周圍的人其樂融融卻只有自己沉默著的痛苦相比，還是在除了自己之外空無一人的地方沉默來的輕鬆自然。況且還有可讀的書，已經開始看普魯斯特的《追憶似水年華》，注意每天只讀不超過二十頁，而且花時間一個字一個字地看，仔細地讀上二十頁。之後放下，拿起別的書……」

乘中央線由吉祥寺來到古老的東京中央火車站，已是過了中午的時份。之前一晚深夜由青森坐JR來東京，其實也有經過這裏轉車往新宿，不過就沒有出閘，所以看不到原來車站外貌建築是這麼典雅和宏偉的。



東京中央火車站建於1914年，有近百年歷史（明年就是百周年紀念），是由明治時代建築家辰野金吾設計的仿文藝復興式「赤煉瓦」紅磚造建築，第二次世界大戰末期時曾遭轟炸，戰後才逐步修復。



2003年日本文部科學省將東京火車站列為「重要文化財」，復舊重修工程於2007年展開，並於2012年10月1日（即基爾到訪前大半個月）才正式重新開放。上圖是復修後的丸之內側站房大堂的圓穹頂，很有首都車站的氣派。除了遊客外，不少日本人也在大堂內影相。



睇完火車站就要起程出發，沿站外的行幸通一直往前走，大約15分鐘左右就可到達皇宮前廣場。



皇宮坐落的千代田區，其實也有不少商廈林立，但感覺不像中環般侷促，馬路寬闊行人路空間充裕，路旁也有很多花圃綠化帶，走在路上也不會受沙塵滾滾或吵耳汽車煩擾。



很快就來到皇宮外苑的「馬場先濠」。來日本很多時不其然會發現昔日讀的古文原來真的不會白費，日本古建築裏常用的漢字，例如濠、櫓、郭、堀、堰等，其實在唐宋古文詩詞裏也很常見，這裏的「濠」就是皇宮的護城河。



由於日本天皇與大部份皇室人員現時也是居於東京皇宮內，皇宮裏大部份範圍也不對外開放，只有北面的北之丸公園和南面的皇居外苑可以參觀。一年之中，宮禁範圍只會於新年及天皇生日才會向公眾開放。



雖然如此，不過其實皇宮外苑的範圍也很大，上圖是廣場旁桔梗門內的櫻田二重櫓，與廣場其實隔了一條桔梗濠，位於東御苑的宮禁範圍內，所以只能隔濠遠觀。



外苑的馬場更可說是「一望無際」，以東京中心區寸金尺土來說，實在很有點amazing！這個大廣場會否是昔日天皇閱兵之用呢？上圖左就是皇宮的正門。



皇宮正門有座古老的石橋連接外苑，橋下分隔兩岸的是湟池，又稱「二重橋濠」。



基爾來到宮門前已見到一大班遊客在圍觀，原來剛好是宮門守衛的換班時間，雖然只是很簡單的儀式，但也總算是到此一遊吧！



二重橋外見到有位伯伯在擺檔替遊客影大合照，通常喱類招牌「景點位」都是最正的，基爾拎相機埋去睇睇，果然個view幾正喎！可以影到二重橋和宮禁裏的主建築群之一的伏見櫓；上圖中是正門石橋上的櫻花宮燈。



築在城牆上的伏見櫓其實已經很壯觀，如果櫻花季節來相信會更靚，網上search過每年4月唔少遊客和日本人都愛來這裏泛舟護城河上賞櫻。



皇宮外的二重橋濠其實都好闊，古時相信真的有防禦作用，現時當然只是觀賞古蹟居多；左上維修中的是櫻田門，是外苑其中一座城門。



日本江戶時代以前一直以關西的京都、奈良、神戶等地為皇都，直至1868年明治天皇登基後才「行幸」至江戶城，並正式定名為東京，自此日本皇室便一直居於東京宮城至今。上圖右是外苑的楠正成銅像，左上是田倉噴水公園。



8日的JR Pass來到東京已是最後一天，當然要用到盡。行完皇宮之後，基爾立即再搭地鐵，趕住去下一個地方──上野站。