2014年2月28日 星期五

2Q13秋見信州@立山美女平

「試著走進森林,裡邊有一條簡單的路。雖然差不多全是利用自然地形踩出來的,但不少地方平整過,鋪有踏腳石樣的扁平石塊,路兩邊樹木高高聳立。色調灰暗的樹幹,縱橫交錯的粗枝,遮天蔽日的葉片。腳下茂密地長著羊齒等雜草,像在拚命吸收微弱的光線。陽光全然照不到的地方,青苔默默覆蓋著岩石……」



經過一整晚的風雪夜,這朝大清早醒來一望窗外,整遍山坡都披了厚厚的積雪,雖然基爾不是第一次見雪景,但仍被這個奇幻的「白色世界」深深吸引。上圖右隱約可見另一處高地上的室堂山莊。



立山室堂有個很有詩意的美譽,叫做「雲上之世界」,它是在5萬年前一次火山爆發後溶岩匯流而形成的高地,直至1萬年前才開始漸趨平靜,現時地獄谷溫泉區和火山口湖一帶仍殘留遠古火山地貌,經常冒出蒸氣和溫泉水。



看看手錶原來才六點幾日出不久,窗外已見到不少人行出去賞雪,不過基爾還是選擇躲在暖笠笠的室內好過。上圖右是凝結在窗前的小冰柱;左上是忙於清理行山徑積雪的旅館職員;左下本來想堆個小雪人,不過堆堆下隻手凍到麻痺而作罷!



19世紀時室堂也是日本阿爾卑斯山脈的登山基地,不少冒險家由這裏出發攀登附近逾3000米的淨土山、大汝山和雄山。一會兒基爾就要沿住上圖右喱條山路行15分鐘返去室堂站,真的有點苦行僧去靈修的味道。事實上,古時立山也是日本佛教靈修的三大神山之一(另兩處分別是富士山和白山)!



早上浸過溫泉吃過早餐後,差不多又要收拾細軟動身出發了。原本諗住問櫃台職員借用鐵爪鞋架以防在積雪山路滑倒,但借完又要還有點麻煩,職員索性教基爾用草繩自製雪地防滑鞋,聽他說這是昔日立山一帶村民教他們的「古法」,千百年流傳下來的古人智慧果然work喎!



一出旅館已經畀漫天撲面而來的風雪嚇了一驚,原來表面看似軟綿綿的雪粒打在面上真的會有點痛(定還是痺)。整條山路幾本上早已被積雪覆蓋了,但仍隱約見到欄杆和樓梯級,真的要打醒萬二分精神才行。



雪也是時大時細,原本四周白茫茫一片乜都睇唔到,遍霧遍雪驟聚驟散後才發現山路下面竟是一大片火山湖,幸好沒有差錯腳碌落去。當時見湖邊只有日文名,翻查資料才知它叫三巡池(又稱御廚池或御庫裹池),是室堂地獄谷一帶最大的火山口湖。聽說自冰河時期一直在室堂繁衍的雷鳥,現時僅存300多隻,大部份棲息於湖區這一帶,被列為瀕危動物。



背住大小行李背囊加上白雪紛飛當然無謂去「踏雪尋鳥」咁有雅興吧!將來如再有機會重遊舊地一定揀夏天,由室堂行去湖邊才不過10分鐘,環湖一周的步道才個多小時,很值得一遊。不過這時基爾與友人都目標一致,就是拿拿林行去車站取暖!由室堂乘高原巴士落山,約半個多小時就下降了500米,來到海拔2000米的彌陀原,第一時間飆入去這間彌陀原酒店大堂(¥16800)check-in兼放低D背囊重野先!



彌陀原雖然無室堂咁凍咁大風雪,不過仍是位於立山雪線之上,由酒店大堂玻璃窗望出去的大草原依然是一片白茫茫雪景。不說不知原來彌陀原一帶就是4-6月間來立山觀賞「雪之大谷」的熱門地,每天冬季來自西伯利亞的寒流帶同日本海的濕暖洋流來到立山所在的阿爾卑斯山脈地區都會形成大雪。



在溫泉酒店安頓好行李後立即又要起行,乘高原巴士到落差逾1000米的美女平。值得一讚是酒店外這間小木屋巴士站設備很齊全,候車室中間的這座大暖爐肯定是必備的。車費方面由於早已買了Mountain Travel Pass(¥23130),整個立山行程都毋須再購票。



這類荒山野嶺的溫泉旅館,由於附近通常都有幾條行山步道畀住客四圍遊逛,所以門口經常有傘子可借用以備不時之需,不過原來連巴士站也有傘子借,服務可真一流。雖然匿在小木屋車站內都無咩好做,不過至少暖笠笠,與外面的冰天雪地是兩個世界!



另一樣值得一讚的是旅館的職員,到時到候就來提基爾出去上車,一來免卻在小屋外等巴士太久會變雪條,二來又毋須擔心巴士飛站。



由彌陀原再搭高原巴士約半小時車程就來到美女平。短短一程車沿途睇住兩邊由雪景變成雨雪再變成下雨,感覺彷似由極地重返人間一樣,真係幾有趣!其實這條高原巴士路線就是4-6月來立山看雪牆的聖地,基爾十月底來積雪不夠深當然看不到雪牆,但單看雨雪奇景都開心。



一般來看雪牆的旅行團大多都由富山出發上山,沿路來到美女平稍休再上彌陀原,基爾則反方向由黑湖部那邊上山,由美女平這邊落山。美女平這裏以行森林散策步道出名,秋天來到也是看紅葉的熱點,上圖右是美女平站外著名的「美女杉」。



這朝大清早在室堂旅館吃過早餐後就無野落過肚,本來諗住來到美女平這個大站先食午飯才起行,點知站內搵極唔見有食肆,問過職員才知這裏沒設餐廳。為免一路行森林一路「打鼓」,將就一點在手信店買個栗子包(¥260)頂住先。另一邊廂仲發現了一座超巨型汽水機,天寒地凍當然不想飲汽水,見機內竟有粟米湯賣,才¥150完全唔駛考慮就買喱杯湯送麵包吧!



食完包後雖然唔係太飽不過都要出發行山。由於天色昏暗加上細雨綿綿不似會很快轉晴的樣子,穩陣起見還是先選最短的「A-B-C-A」約1小時的散策步道吧!



美女平這裏原來是以幾十米高的立山杉和山毛櫸原生林出名,當中唔少更是已有幾百甚至上千歲的古樹。此外如果天氣好時間又充裕的話,行「D-E」那邊就是觀鳥為主的散策步道,據單張介紹那區有多達60種野鳥棲息。



除了來看樹之外,美女平還有個淒美的傳說故事:在很久很久以前的古代,立山下一條村莊有一名美麗的少女搭上了一個來自山上的少年,後來她因為太思念情郎,竟不顧女性不得登神山的禁忌而上山私會情郎,結果觸怒了山神將她變為巨杉,永遠只能在美女平這裡癡望情郎,這棵樹就是現時車站外的「美女杉」。



其實看古杉樹之外,散策步道兩旁仲有好多紅葉看,不過由於雨越落越大,又要擔遮又要拎相機真的不太方便,大多都只是用眼睇過就算,沒有再仔細逐一拍照了。上圖是其中兩幅紅葉相,原來不同的品種也有不同的紅色調,很有層次感!



沿路一直上山方向走,路邊仲有好多林間小徑方便遊人去尋幽探勝,基爾行過其中的一小段,不過為免在雨中踩上泥濘路兼蕩失,加上有「熊出沒」的警告路牌,還是返回大路比較穩陣。不過由於越行越大雨關係,最後基爾匆匆行完最短的1小時步道當見識過就鳴金收兵了,回到美女平站即搭高原巴士返上山去。

2014年2月21日 星期五

珍郵庫@英足總成立150周年

睇了咁多篇旅行野似乎都有點悶,又係時候轉換一陣口味,最快手搞掂的一定係睇郵票!



雖然近年集郵的風氣早已大不如前(集郵男星女星反而更hit),不過基爾間中仍會買一些歷史人物或古建築物等懷舊題材的首日封或小全張來留念。除了本地郵票之外,值得一讚是近年郵政署仲間唔中代售外國發行的郵票,基爾喱類「前朝遺老」對米字國出品尤其留意,雖然價錢通常都好貴(英鎊貴)但一樣閃電畀人掃晒(證明集郵人士中好多都係前朝遺老)!



去年底基爾去拎特區護照時路經一間人流唔多的郵局,竟發現喱套「英足總成立150周年」仲有貨,即毫不猶疑豪擲一舊水將它買下!這套由英國皇家郵政發行的紀念套摺選取了150年來英國11位傑出的足球明星作題材,組成了一個跨越時空的「夢幻陣容」。如果熟悉英國足壇名宿的話,大概應會認得當中包括了丹尼士羅、佐治貝斯、卜比查爾頓、卜比摩亞、班尼斯等等,對鍾意睇英國波的老球迷來說絕對是珍藏之選吧!

英足總成立150周年
發行日期:2013年5月9日

2014年2月16日 星期日

2Q13秋見信州@立山室堂

「陽光從高大的樹木間瀉到廊前空地,到處是一根根光柱,晨靄如剛出生的魂靈在空中游移,深深吸一口氣,毫無雜質的空氣給肺腑一個驚喜……」



由凍到暈的黑部平觀景台返回車站裏取暖,見時間原來已不早,還是先在車站二樓的餐廳食個lunch才繼續上山吧!由於剛好同場有泰國和韓國兩團客來,waitress姐姐話廚房忙於做團體餐,散客只能供應兩款set lunch:黑部源流冷麵定食(¥1600)和咖喱豬扒飯定食(¥1300)。「穩陣派」基爾叫了豬定,不過後來見友人的冷定也不錯,也叫多個來試試,果然正!



食飽飽之後見還有時間(其實是剛miss了一班往大觀峰站的立山架空索道吊車),點都要到黑部平站外的這個「空中花園」逛逛,花園就建在懸崖邊,由這裏可俯覽山下的黑部湖和峽谷,景觀也不遜於車站天台的觀景台,花園裏也可賞紅葉,風勢也不似天台般凜冽。



花園閒逛一陣就要返去車站搭架空索道吊車往下一站大觀峰,索道全長1700米(上圖E至F),兩站之間完全沒有第三支柱,全程約7分鐘左右就由海拔1828米的黑部平攀升至2316米的大觀峰,耳膜也有點氣壓反應。



說是吊車,但當然與昂坪360和海馬公園的有很大分別,寬敞的車廂相信可載二三十人也沒問題,幸好基爾這次沒遇上旅行團,不僅不用受擠逼之苦,還可在車廂裏東南西北車頭車尾都走勻晒舒舒服服影靚相影到盡興!



來遊立山黑部好多人都知以「雪之大谷」的宏偉雪牆最出名,不過原來這程大觀峰吊車也相當有名氣,與「雪之大谷」並列為立山最具代表性的名勝。



不過,「雪之大谷」的雪牆每年只能在4至6月才可見到,大觀峰索道則長年開放(4-11月封山時唔知開唔開),深秋時份來搭吊車還可盡覽沿途山坡上的大片壯觀紅葉林。



話咁快就來到大觀峰站,即時被四周的半霧半雪包圍。一般香港人見雪即瘋癲,基爾當然也不例外,二話不說立即衝出去無人的觀景台影張飄雪相先。



不過由於實在太冷(估計around 3-5度),即使心情幾咁興奮,在戶外單單企5分鐘已經變雪條,頂唔住寒風拿拿林返入室內取暖。車站裏除了有手信店外,還有很多介紹立山黑部的leaflet和poster,果然當中大部份都以「雪之大谷」和大觀峰吊車作招徠。



時間無多,立即就要起程搭最後一程的隧道無軌電動車(約10分鐘),由大觀峰攀升至立山山頂、海拔逾2450米的室堂站。由於隧道採用單管雙程設計,外貌如單層巴士的電動車需要經常停在避車處,坐在車頭的基爾看著迎頭巴士擦身而過感覺幾驚險有趣。



上到室堂雖然只係3:00pm左右,但由於天色欠佳也沒什麼陽光,睇落好似將近入夜咁。室堂站比之前的黑部平和大觀峰站更大,站裏的手信店還有上圖這盒友人說非常出名的室堂限定「星之雫」果仁朱古力(¥1050)出售,既然講到咁好食當然要買返兩盒,為免翌日離開時太趕忘記買,還是先買為妙。



車站上蓋其實已經有間酒店,不過價錢比較貴,所以預定了離車站遠少少的立山室堂町池溫泉旅館Mikurigaike-onsen(¥12910)。由車站行過去雖然只約15分鐘,不過由於室堂位處山頂,寒風比黑部平和大觀峰還要強勁,唯有冒住風雪三步夾埋兩步行快D去溫泉旅館取暖。上圖右是室堂旅館附近的地獄谷步道封閉告示,原來這條散策步道自4月起由於火山趨於活躍而關閉了,基爾在旅館附近一帶都聞到幾濃的琉璜味!



立山室堂町池溫泉旅館由於位置遠離室堂站,感覺上真有點似與世隔絕的孤島!聽旅館職員說原來再過多兩三星期(每年11月最後一個星期),這間室堂旅館就會隨車站一同關閉封山,直至翌年4月中才再開放,每年春天回來,積雪都會堆至大門一樣高!上圖右是客房的6疊榻榻米,地方非常寬敞。雖然凍但仍忍不住推窗外望,外面的小山丘也披了雪。



由於海拔高,立山室堂每年9月中已開始下雪,基爾10月底來到已經有一層積雪。咁鬼凍又大風,還是不要出外玩雪了,就趁食晚飯前先去浸浸溫泉暖身吧!這旅館原來是有名的「秘湯」,是全日本海拔最高的溫泉,泉水直接引自附近的地獄谷,呈天然奶白色;溫泉池設有大窗可遙望外面的大日岳景色(非住客可購溫泉票¥600)。



嘆完溫泉後,又到晚飯時間,旅館包了一晚一早餐,毋須再費周章出去搵食。事實上往返旅館和車站的那條山路無遮無擋兼夾無街燈,在這深秋初冬風雪季節當然不太適宜出去夜遊,旅館也建議住客盡量於4:00pm前check-in,以免夜行山路會有危險。至於喱餐晚餐食乜?其實已經寫晒在小黑板上,「本日之獻立」上寫住係有麻婆茄子,另外還有牛肉海鮮等幾味菜式,由於用日文寫,基爾已經唔係好記得詳細食了什麼,不過都算是既美味又豐富的一餐!



感覺上這間「與世隔絕」的溫泉旅館很有點隱居避世味道,房間裏沒有電視也沒有wifi(僅飯堂有一部電視),只有兩層的旅館除了?泉和咖啡室外也沒甚好逛,呆在房裏除了與友人傾偈外,無聊時就只有聽電話裏的歌和翻看幾本放在房裏的書。



因為呆在房裏實在太無野做,到走廊外的廁所擦牙洗面後(房裏不設洗手間),八點就由櫃裏拖出被鋪睡覺了。滿以為四野寂靜一片,定可一覺訓到大天光之際,點知半夜突然凍到紮醒,看看手錶原來才9時多,拿拿林起身再去搬被。唔知係咪因為突然紮醒加上搬被褥動作太急,睡回被窩時頓感心跳得利害,整個心就象懸掛在IFC天台半空中跳動一樣……



總之基爾感覺渾身都不自在,整個人既籮籮孿又彷彷彿彿似的,最慘是連丁點睡意也消失無蹤,還開始有點呼吸急速……莫非是高山反應?雖然房裏都幾凍(不知為何房裏的暖氣咁微弱),但都按耐不住要起身,無論如何都要找點事做。最衰係房裏沒電視,唯有再去翻看書架上的書。雖然不懂日文,但有幾本介紹立山風景和動植物的畫冊也影得幾靚,揭揭下總算是分散了注意力。上圖是書中的立山地圖,基爾這天由左邊虛線上的黑部湖黑部平一直上到中央的立山室堂,明天就由另一邊落山……睇完書又再睇相機,delete咁D無謂手震相之後,原來已經差不多12點,心情逐漸平服後睡意又無聲無息地回來了!

2014年2月13日 星期四

2Q13秋見信州@立山黑部湖

「路面完全暗了,人家越來越少,來往的車也越來越少。路面窄得很難相向開車,公路左側變成懸崖峭壁,下面似有山溪流淌。彎拐得越來越急,路面開始不平穩,在山中朝更深的地方前進。後來路總算離開了懸崖,駛入森林。高大的樹木在周圍像魔鬼一樣聳立著,車燈像舌頭般逐一掃過樹幹……」



由於要搭晨早7:16am火車出發,為免太花時間四圍搵餐廳,索性在下榻的Richmond Hotel地下的餐廳食個幾豐富的breakfast就算(¥800),火速食完相都冇影即上房拎篋行出去松本站!



一出到火車站已見雨雲密布,這天肯定會落雨了,但基爾奇就奇在日本人帶傘上車竟滴水不漏,完全不會弄濕車廂,非常有公德,真的要好好學習!由於早已買了立山的Mountain Travel Pass(¥23130),幾乎全程都不用再麻煩買車票。火車準時於8時多來到立山山腳的信濃大町站,先去站旁的手店將大篋托運往下山後入住的宇奈月旅館,僅拎大背囊就去搭巴士上山。



其實上立山的交通工具都幾複雜,幾乎所有巴士纜車吊車無軌電車統統都要搭齊,非常好玩!首先由信濃大町(8:30am)坐巴士約1小時來到半山的扇澤站(9:30am),雖然只到了半山但已經感受到這處日本阿爾卑斯山區的寒意有幾犀利,四周大霧到幾乎伸手不見五指。



在扇澤站下車後乘關電隧道無軌電車(10:00am)往黑部水庫站,途中要背住大背囊非常索氣地走上一段近百級樓梯的登山行人隨道(約10分鐘),對基爾這種「年輕長者」而言確是個大考驗。頂硬上終於來到隧道出口,原來已經是煙雨濛濛的黑部水庫觀景台,望落山真係乜紅葉都睇唔到,就像置身在一舊雲中,幸好觀景台旁的山坡都仲可以睇到少少紅葉。



唔知係咪基爾登山的誠意感動了立山的山神,等了一會竟然開始雲霧消散現出對面山谷,正呀影到黑部峽谷中的紅葉了!有少少畏高的基爾本來在觀景台和水庫架空棧道上都有少少驚和腳軟,不過山谷中的紅葉實在太美,影影下相幾乎都忘了畏高。上圖請留意右邊,隱約可以見水庫架空棧道有幾險要!



上圖右是近看的水庫架空棧道,雖然上面是萬丈山嶺,下面是萬丈深谷,不過以鋼架搭建的棧道看來修葺得幾穩陣,至少比基爾年少無知時在大陸行過的鐵索棧道感覺上安全一千幾百萬倍。



沿棧道行返落黑部水庫大壩,沿途雨霧夾雜大風颳面吹來其實都幾有寒意(估計around 8-10度),不過都無損興奮心情,一路狂影相一路欣賞這遍霧遍雨的水壩靚景。



行了十多分鐘終於落到水壩旁的觀光案內所,因為吹左咁耐西北風實在凍到變雪條,還是先入室內嘆陣暖氣取暖一下。案內所裏除了有小食和熱飲外,仲有唔少紀念品賣,例如上圖的紀念tee都幾唔錯,基爾最愛左下的紅色貍貓tee,可惜只有童裝!



休息了一陣後基爾又按耐不住,再出去冒住食西北風之險四圍影下相先!上圖是黑部湖和水壩外的山谷,感覺上水庫工程真係幾宏大。黑部大壩修築在海拔1448米的黑部峽谷中。



黑部水壩高達186米,壩長近500米,是全日本最大的拱形水壩,黑部湖貯水量達2億立方米,同樣是「日本一」。雖然驚有高山反應,不過點都要在一望無際的大壩上影張飛躍相!上圖右是黑部湖旁邊的行車隧道出口。



在大壩上遙望黑部湖,湖水源自本州北阿爾卑斯山脈融雪而來,由於湖的四周環繞大片原始林,所以水質極佳。從這角度看湖面其實都幾闊,實質上這個人工水庫呈尖長形。黑部水壩於1957年開始動工建造,至1963年才竣工啟用,工程歷時7年,成為本州中部黑部川上游的第4座發電所。



走在廣闊的黑部湖水壩上,真係似在一條大馬路上漫步一樣,不過就無大潭水塘那大壩咁有古樸味道。其實單以看水塘而言,香港的絕對屬世界級,一來歷史悠久,二來風景也絕佳,三來亦非常近市區,至少勝在來往交通夠晒方便!



其實10月來到黑部水壩上,可盡覽湖邊山坡壯麗的七彩紅葉靚景,不過喱日天色麻麻雲霧較多,若遇上藍天晴空影相出來應會更美。沿大水壩一直走到盡頭有個山洞,入面就是「依洞而建」的黑部湖站,由這裏可乘搭地下登山纜車往黑部平站,車程僅約5分鐘。



黑部平其實是立山黑部阿爾卑斯山脈路線Tateyama Kurobe Alpine Route另一大站,規模儼如迷你shopping mall,G/F除了有纜車站外,還有間甚大的手信店(有雪糕和串燒之類小食賣),店外仲有個「空中花園」。不過最吸引基爾的是海拔1828米、位於車站天台的觀景台,見天色唔錯第一時間先上去睇下。



登上天台觀景台的鐵梯其實都幾無遮無掩,加埋山上颳來的陣陣寒風(氣溫估計around 5度),與行棧道一樣驚險,真係會令人有點腳仔軟的感覺,幸好是沒有下雨,否則要擔遮就更狼狽。



雖然要食西北寒風,不過觀景台又確實值得一來,這裏可360度盡覽雄偉的立山連峰和黑部峽谷靚景,還隱約見到山下的黑部湖一角。不過由於寒風凍到不停流鼻水,影飽靚相之後還是快快返落站內取暖,以免冷親!