風從寶島來@長春祠

只聽到，一陣
十字鐃和岩石咬牙切齒的較勁
火藥引爆飛沙走石的激情
那牆上所有的名字
都霍地立了起來

離開壯闊的「青水斷崖」之後正式進入太魯閣國家公園範圍，首站先去行「長春祠步道」。左上是行人行車兩用的長春祠隧道；左下是蜿蜒流過峽谷的立霧溪；右為長春橋。



台灣不少旅遊區都修葺了方便易走的觀光步道，太魯閣國家公園就有十多條，包括這條長春祠步道，如果快行來回不過1小時多。上圖是由長春橋遠眺對面山的長春祠。



台灣中部受中央山脈阻隔，到50年代才沿山修大橋築隧路建成貫通東西岸的橫貫公路，由於工程極艱巨，施工過程中就有212名工人殉職，台灣公路局為了告慰英靈，於1958年擇定公路對岸的湧泉水瀑上方築長春祠作祭祀。



長春祠步道在幾乎90度垂直的崖坡開鑿出一段段隧道通往長春祠，下面流經的淺灘河道就是立霧溪，遠處依附地勢嵌入山壁間的中式建築物就是長春祠。



步道是由依山開鑿的隧道連接而成，隧道中沒有照明，很有探險feel。由於這裏的山坡屬大理岩與石英片岩的混合型地質，長年受風化侵蝕嚴重，一旦發生較強地震就會極易山崩塌方。



其中一段修建於懸崖邊的棧路，由於加設了圍欄所以感覺較安全。不過若望落下面的萬丈懸崖，恐怕會即時畀高症發作，腳都軟埋！



由長春橋旁的停車場行了20多分鐘就來到長春祠，長春祠的建築採仿唐式亭台樓閣風格，精巧莊嚴。祠旁有一飛瀑從山上飛瀉而下終年不歇，形成壯麗的「長春飛瀑」，由長春橋那邊已可遠遠聽到瀑布的磅?水聲。



從長春祠可回望繞山而建的長春祠步道和長春橋，以及下面作90度U-turn的立霧溪「曲流」奇景。由於地勢險要，長春祠附近時有出現塌方，1987年曾試過有落石擊毀祠旁的涼亭，1997年後才修復並重新開放。值得一提係祠後還有一段呈「之」字形、高380級的天梯直通山上的觀音洞和太魯閣鐘樓，可惜基爾時間不夠就無上去了。